مشخصات RHD BE11-R01 | ||||
دسته بندی | نسخه |
410 ورودی RHD 410 |
520 راحتی RHD 520EU |
620 راحتی RHD 620EU |
[کیلومتر] برد شرایط کاری NEDC [کیلومتر] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489 (WLTP) | - | - | ● | |
اطلاعات پایه |
محدوده صدور گواهینامه | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
سطح مدل | SUV متوسط | SUV متوسط | SUV متوسط | |
نوع قدرت | برق خالص | برق خالص | برق خالص | |
ساختار بدن | ساختار تقویت شده ترموفرمینگ قفس 16 گلوب | ساختار تقویت شده ترموفرمینگ قفس 16 گلوب | ساختار تقویت شده ترموفرمینگ قفس 16 گلوب | |
نوع گیربکس | کاهنده تک مرحله ای | کاهنده تک مرحله ای | کاهنده تک مرحله ای | |
مدیریت حرارتی خودرو | سیستم کنترل دمای باتری هوشمند | سیستم کنترل دمای باتری هوشمند | سیستم کنترل دمای باتری هوشمند | |
سیستم بازیابی انرژی | بازیافت انرژی بیش از 30 درصد است | بازیافت انرژی بیش از 30 درصد است | بازیافت انرژی بیش از 30 درصد است | |
قدرت شارژر [کیلو وات] | 6.6 | 11 | 11 | |
زمان شارژ سریع باتری[h] | ≤33 دقیقه 20%-70%@20℃ | ≤36 دقیقه 20%-70%@20℃ | ≤45 دقیقه 20%-70%@20℃ | |
زمان شارژ کند باتری [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4:30 دقیقه (سه فاز) 20%-70%@25℃ | ≤5:30 دقیقه (سه فاز) 20%-70%@25℃ | |
زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
حداکثر سرعت [کیلومتر در ساعت] | 150 | 150 | 150 | |
حداکثر نمره | >30% | >30% | >30% | |
|
||||
اندازه وسیله نقلیه |
××[mm] طول x عرض x ارتفاع (میلی متر) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] فاصله بین دو محور (میلی متر) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] تعداد صندلی ها |
5 | 5 | 5 | |
[کیلوگرم] وزن محدود (کیلوگرم) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] فضای بار[L] |
467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | |
مشخصات لاستیک جلو |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
مشخصات لاستیک عقب |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] حداقل فاصله از زمین (میلی متر) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
پارامترهای دینامیک |
نوع گیربکس | کاهنده تک مرحله ای | کاهنده تک مرحله ای | کاهنده تک مرحله ای |
نوع درایو | ادغام کارآمد سه در یک | ادغام کارآمد سه در یک | ادغام کارآمد سه در یک | |
حداکثر توان خروجی [کیلووات] | 150 | 150 | 150 | |
[کیلووات ساعت] برق [کیلووات ساعت] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
نوع باتری | LFP | باتری لیتیومی سه تایی | باتری لیتیومی سه تایی | |
توان نامی [کیلووات] | 65 | 65 | 65 | |
گشتاور نامی [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
حداکثر گشتاور [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
سیستم شاسی |
راه رانندگی | سلف جلو | سلف جلو | سلف جلو |
نوع تعلیق جلو | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون | |
Rear suspension type | تعلیق مستقل چند پیوندی | تعلیق مستقل چند پیوندی | تعلیق مستقل چند پیوندی | |
نوع ترمز چرخ جلو | صفحه تهویه | صفحه تهویه | صفحه تهویه | |
نوع ترمز چرخ عقب | دیسک | دیسک | دیسک | |
تقویت ترمز | سندرم روده تحریکپذیر | سندرم روده تحریکپذیر | سندرم روده تحریکپذیر | |
نوع ترمز دستی | EPBi | EPBi | EPBi | |
سیستم فرمان | EPS | EPS | EPS | |
ساختار بدن |
باربر |
باربر | باربر | |
رینگ های آلیاژی آلومینیومی | تک رنگ | دو رنگ | دو رنگ | |
مایع تعمیر اضطراری لاستیک | ● | ● | ● | |
|
||||
پیکربندی امنیتی |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
نظارت بر فشار باد لاستیک | ● | ● | ● | |
رابط صندلی کودک عقب | ● | ● | ● | |
کاهش نیروی کمربند ایمنی جلو باز کردن کمربند | ● | ● | ● | |
ارتفاع کمربند ایمنی جلو قابل تنظیم است | ● | ● | ● | |
بدون یادآوری کمربند ایمنی | ماشین کامل | ماشین کامل | ماشین کامل | |
تماس الکترونیکی | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
کمک رانندگی |
کروز کنترل | - | ● | ● |
پارکینگ اتوماتیک (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
AUTO HOLD | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
رادار پارکینگ جلو | - | ● | ● | |
رادار پارک عقب | ● | ● | ● | |
نمای پانوراما 360 درجه | - | ● | ● | |
تصویر معکوس HD با هدایت پویا | - | ● | ● | |
تصویر معکوس HD | ● | - | - | |
صدای اعلان سرعت کم در خارج از خودرو | ● | ● | ● | |
هشدار سرعت بیش از حد | ● | ● | ● | |
هشدار رانندگی خستگی | - | ● | ● | |
|
||||
پیکربندی خارجی |
چراغ جلو | ● | ● | ● |
چراغ های LED در روز | ● | ● | ● | |
چراغ های جلو اتوماتیک | ● | ● | ● | |
تنظیم ارتفاع چراغ جلو برقی | ● | ● | ● | |
نورگیر پانوراما | - | ○ | ● | |
شیشه های برقی جلو و عقب | ● | ● | ● | |
ضد گیرش خودکار برای شیشه های برقی | ● | ● | ● | |
بالابر چهار در یک کلید | ● | ● | ● | |
تنظیم موتوری آینه های بیرونی | ● | ● | ● | |
گرمایش اتوماتیک آینه های بیرونی | - | ● | ● | |
تاشو خودکار آینه های بیرونی | - | ● | ● | |
ضد تابش آینه عقب | دستی | خودکار | خودکار | |
برف پاک کن بدون استخوان جلو | با القاء | با القاء | با القاء | |
برف پاک کن عقب | ● | ● | ● | |
درب عقب برقی | - | با القاء | با القاء | |
رنگ فلزی بدنه | ● | ● | ● | |
زیر پوشش جلو | ● | ● | ● | |
تزئینات نقره ای در قسمت جلو و لبه پایین | نقره ای | نقره ای | نقره ای | |
قفسه سقف | - | اسپری رنگ | اسپری رنگ | |
قفل مرکزی | کنترل از راه دور |
کنترل از راه دور |
کنترل از راه دور |
|
کلید هوشمند |
- |
● ورود هوشمند |
● ورود هوشمند |
|
● شروع بدون کلید |
● شروع بدون کلید |
● شروع بدون کلید |
||
پیش گرم شدن باتری | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
مواد داخلی |
پانل ابزار با روکش پلاستیکی | ● | ● | ● |
آینه آرایش آفتابگیر | ● | ● | ● | |
فرمان چرمی | - | ● | ● | |
فرمان چند منظوره | ● | ● | ● | |
تنظیم چهار جهته فرمان | ● | ● | ● | |
تهویه مطبوع جلو اتوماتیک | ● | ● | ● | |
تهویه مطبوع یخچال جلو | - | - | - | |
مبرد تهویه مطبوع | ●(R1234yf) ○ (R134a) ● استاندارد اروپا (R1234yf) ○استاندارد ملی (R134a) |
●(R1234yf) ○ (R134a) ● استاندارد اروپا (R1234yf) ○استاندارد ملی (R134a) |
●(R1234yf) ○ (R134a) ● استاندارد اروپا (R1234yf) ○استاندارد ملی (R134a) |
|
خروجی کولر عقب | ● | ● | ● | |
چراغ مطالعه LED سقف | ●جلو | ⭕ جلو/عقب (نور سقفی) | ●جلو//عقب | |
خروجی هوا در جعبه تکیه گاه | ● | ● | ● | |
روکش تریم کابین جلو با پوشش کامل | ● | ● | ● | |
پرده پوشاننده | - | ● | ● | |
روشنایی فضای ذخیره سازی LED | ● | ● | ● | |
فرش چند لایه جاذب صدا | ● | ● | ● | |
|
||||
پیکربندی صندلی |
جنس صندلی | پی وی سی | پی وی سی | پی وی سی |
تنظیم صندلی راننده | دستی | برقی | برقی | |
تنظیم صندلی کمک راننده | دستی | برقی | برقی | |
حالت تنظیم صندلی راننده | • تنظیم پشت | • تنظیم پشت | • تنظیم پشت | |
• تنظیم زیاد و کم | • تنظیم زیاد و کم | • تنظیم زیاد و کم | ||
• تنظیم جلو و عقب | • تنظیم جلو و عقب | • تنظیم جلو و عقب | ||
حالت تنظیم صندلی کمک راننده | • تنظیم پشت | • تنظیم پشت | • تنظیم پشت | |
• تنظیم زیاد و کم | • تنظیم زیاد و کم | • تنظیم زیاد و کم | ||
• تنظیم جلو و عقب | • تنظیم جلو و عقب | • تنظیم جلو و عقب | ||
تنظیم زاویه صندلی عقب |
● | ● | ● | |
دسته وسط جلو | ● | ● | ● | |
دسته وسط عقب | ● | ● | ● | |
حالت خوابیدن صندلی عقب | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
تا شدن صندلی های عقب | ● | ● | ● | |
جا لیوانی عقب | ● | ● | ● | |
|
||||
سیستم Skylink |
رنگ کنترل مرکزی صفحه نمایش LCD |
صفحه نمایش LCD لمسی 10.2 اینچی | صفحه نمایش LCD لمسی 12.8 اینچی | صفحه نمایش LCD لمسی 12.8 اینچی |
ابزار | ابزار LCD 12.3 اینچی | ابزار LCD 12.3 اینچی | ابزار LCD 12.3 اینچی | |
کامپیوتر رانندگی | ● | ● | ● | |
دندان آبی | ● | ● | ● | |
ایستگاه DAB | - | ● | ● | |
مقدار USB | 2 | 3 | 3 | |
تعداد بلندگوها | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
سیستم شارژ |
منبع برق 220 ولت داخل خودرو | - | ● | ● |
ماشین داخل منبع برق 12 ولت | ● | ● | ● | |
منبع تغذیه 12 ولت صندوق عقب | - | ● | ● | |
شارژر قابل حمل | - | - | ● | |
رابط شارژ سریع | ● | ● | ● | |
رابط شارژ آهسته | ● | ● | ● | |
|
||||
رنگ داخلی |
مشکی (مواد: PVC) | ● | ● | ● |
فضای داخلی یشم سفید چاق گوسفند (مواد: میکروفیبر) | - | ○ | ○ | |
|
||||
مدل 2021 چهره جلو (نشانگر محافظ SKYWELL) | LxWxH[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
صورت جلو مدل 2022 (نشانگر حروف SKYWORTH) | LxWxH[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
اظهارات: - نماینده در دسترس نیست؛ • پیکربندی استاندارد را نشان میدهد. ⭕ rنماینده اختیاری است. محصول به طور مداوم به روز می شود و به روز می شود، پیکربندی در محدوده قانونی کمی تنظیم می شود. پیکربندی محصول نهایی منوط به تحویل نهایی است. |
||||
|
||||
اظهارات: سیمکارتهای تماس الکترونیکی بر اساس کشورهای سفارش خارج از کشور تعریف میشوند. نورگیر پانوراما: نسخه سفارشی EU RHD 520 به صورت استاندارد بدون نورگیر پانوراما و با چراغ های مطالعه جلو عرضه می شود. اگر نورگیر پانوراما انتخاب شود، چراغ های مطالعه به صندلی های جلو و عقب تغییر می کنند |
RHD یا ماشین فرمان راست خودرویی است که به جای صندلی سمت چپ که معمولاً در ایالات متحده و سایر کشورها یافت می شود، صندلی راننده در سمت راست خودرو طراحی شده است. اتومبیل های RHD در کشورهایی که مردم در سمت چپ جاده رانندگی می کنند مانند ژاپن، انگلستان و استرالیا محبوب هستند.
مزیت اصلی یک وسیله نقلیه RHD این است که به راننده امکان میدهد در کنار ماشین نزدیکترین به مرکز جاده بنشیند، دید بهتری را فراهم میکند و حرکت در ترافیک مقابل را آسانتر میکند. برای کشورهایی که مردم در سمت چپ جاده رانندگی می کنند، ماشین های RHD کاربردی تر و راحت تر هستند.
با این حال، رانندگی ماشینهای RHD در کشورهایی که مردم در سمت راست جاده رانندگی میکنند به دلیل موقعیت راننده در وسیله نقلیه میتواند چالشبرانگیز باشد. به همین دلیل است که در کشورهایی مانند ایالات متحده، اتومبیل های چپ دست (LHD) رایج تر است.
در حال حاضر، بسیاری از خودروسازان نسخههای LHD و RHD خودروهای خود را تولید میکنند، بنابراین مردم کشورهای مختلف میتوانند نوع خودرویی را انتخاب کنند که به بهترین وجه با عادات رانندگی آنها مطابقت دارد.