اتوبوس 12 متری نیز با در نظر گرفتن ایمنی طراحی شده است. این اتوبوس دارای سیستم ترمز پیشرفته و شاسی مقاومی است که می تواند در برابر شرایط جوی مختلف و سطوح جاده مقاومت کند. کابین راننده نیز به صورت ارگونومیک با کنترل های کاربرپسند طراحی شده است که به رانندگان کنترل و اطمینان کامل در جاده می دهد.
مورد | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
ابعاد خارجی (میلی متر) (طول×عرض×ارتفاع) | 10490 × 2550 × 3200 3300 (باتری سقف) | 11990 × 2550 × 3200 , 3300 (باتری پشت بام) | ||
GVW (کیلوگرم) | 18000 | 18000 | ||
بار محور | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
رتبهبندی مسافر | 92/19-38 (2 مرحله) 92/19-37 (ورودی کم) |
95/19-46 (2 مرحله) 95/19-45 ( ورودی کم) 95/19-41 (طبقه پایین) |
||
نوع بدن | بدنه با بار کامل | |||
نوع طبقه | 2 پله / ورودی کم | 2 پله/ورودی پایین /طبقه پایین | ||
حداکثر سرعت (km/h) | 85 | |||
حداکثر درجهپذیری (%) | 18 (25 اختیاری) | |||
تهویه مطبوع (کیلو کالری) | 30000 | 32000 | ||
نوع تعلیق | تعلیق هوا | |||
تایر | 275/70R22.5 | |||
VCU | اسکای ول | |||
HV control unit | چهار در 1 | |||
نوع موتور | موتور همگام آهنربای دائم | |||
ظرفیت باتری (kwh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Skysource) |
350/422 (CATL) | |
مسافت پیموده شده رانندگی در حالت عملیاتی (کیلومتر) | 220 تا 270 | 250 تا 300 | 270 ~ 320 | |
شارژر شارژر/زمان شارژ (دمای باتری25℃، SOC: 20%-100%) | 120 کیلووات، 1.8 ساعت / 2.2 ساعت | 2.2 ساعت / 2.6 ساعت | 2.4 ساعت / 2.9 ساعت |